Транспортные перевозки грузов
Нормальной шириной колеи называется расстояние между внутренними гранями головок рельсов. На железных дорогах СССР она равняется 1524 мм. (5 фут., или 0,714 саж.). В настоящее время общее протяжение железных дорог всего мира равняется 1.20Э.900 км. и на этой громадной длине рельсового пути имеются 39 разных размеров ко^еи.

Государства всего света, больше всего, конечно, из стра-тегических соображений, стремились строить железные дороги с шириной колеи, отличной от колеи других государств. Отсюда-гакая пестрота всевозможных размеров. Самая широкая колея равняется 1678 мм. (5 ф. б дм.). Колея в 1435 мм. (4 ф. 8'/г Дм.), наиболее распространен-ная, принята в странах Зап. Европы и Америке.

Германия, Франция, Великобритания, Канада и много друг., в общем 47 стран, пользуются подобной колеей. Если считать по длгне, то 67% от общего протяжения дорог имеют колею в 1435 мм. Нч втором месте находится колея в 1,00 м.; она занимает 10% общего мирового протя-жения жел. до ог.

Наша колея в 1524 мм. (5 ф.) занимает третье место. Она встречается еще в Финляндии, Латвии, Румынии, Панаме и Китае. Затем следует колея в 1067 мм. (3 ф. 6 дм.), встречаю-щаяся в 38 различных странах и тянущаяся на 74.400 км.

Пятое место занимает колея в 1678 мм., которую имеют дороги Индии и Аргентины.

В Австралии, Ирландии и Бразилии имеется своеобразная колея в 1600 мм. (5 ф. 3 дм.). Железных дорог с подобной колеей насчитывается до 14.620 км., из которых на долю одной Австралии падает 57%. На у Коколейных дорогах СССР ширина колеи обычно принимается равной 1000 мм., 750 ты., но встречается также большое число и других размеров.